Centre et périphérie

Centre et périphérie

Jan Procházka

Source: https://deliandiver.org/jadro-a-periferie/

Nous considérons comme régions centrales celles où sont prises les décisions importantes, où réside la population, où se trouvent l'administration, les centres commerciaux et financiers. Les régions centrales se sont toujours situées là où passaient les grandes voies de communication, où le commerce était florissant, où s'échangeaient les marchandises, les connaissances et les technologies. Ces régions avaient également accès à la richesse issue du commerce international.

La stratégie Anaconda - Carte illustrant le plan Anaconda de Scott datant de 1861

Depuis le début de l'ère moderne en Europe jusqu'à nos jours, le monde s'est inversé de manière étonnante. Dans le monde prémoderne, les régions centrales se trouvaient principalement à l'intérieur des terres, où passaient les fleuves navigables et les routes caravanières. À l'ère du transport international par conteneurs, c'est exactement le contraire: les zones centrales sont liées à l'interface entre la terre et la mer, tandis que les régions qui étaient développées, densément peuplées et riches à l'époque prémoderne sont aujourd'hui des périphéries reculées. Prenons par exemple l'actuelle Tombouctou (dans l'actuel Mali) ou Samarcande et Khorezm (dans l'actuel Ouzbékistan).

Les mégalopoles situées à l'intérieur des terres et sans accès à la mer sont en réalité très rares dans le monde actuel (1). La plupart des êtres humains vivent aujourd'hui à proximité de la mer et le taux d'urbanisation mondial (c'est-à-dire le nombre de personnes vivant dans les villes) atteint 54%. Après la destruction de l'Allemagne en 1945, les dernières puissances continentales importantes restantes sont la Russie – Moscou, avec ses 14 millions d'habitants, est située au cœur de l'Europe continentale orientale, l'Iran – Téhéran, avec ses neuf millions d'habitants, est entourée par le désert dans les contreforts du massif d'Alborz, et grâce à son arsenal, la Corée du Nord, dont la capitale occupe une position similaire sur la péninsule coréenne à celle de Sparte dans le Péloponnèse ou de Tenochtitlan dans l'empire aztèque (2).

À l'époque prémoderne, le prix des matériaux et du transport représentait la plus grande partie du prix d'un produit, tandis que le travail humain n'avait pratiquement aucune valeur. Il était extrêmement difficile de produire de l'acier de qualité et encore plus difficile de le transporter à dos de chameau de Delhi à Damas pour y être transformé, puis à Francfort et de là en Moravie. Aujourd'hui, alors que l'extraction et la transformation des matières premières sont mécanisées, que les porte-conteneurs mesurent 450 m de long, ont une distance de freinage de 100 km, un tirant d'eau de 25 m et transportent 24.000 conteneurs normalisés (un navire équivaut donc à 24.000 camions) et dont l'équipage est composé de moins de 10 personnes, c'est exactement le contraire. Le prix de tout produit reflète principalement le coût de la main-d'œuvre, tandis que les coûts des matériaux et du transport sont négligeables. Après tout, il est aujourd'hui rentable d'importer dans un supermarché d'une petite ville tchèque une barquette de myrtilles du Pérou, qui coûte environ 30 couronnes tchèques.

Le système de libre marché fonctionne toujours sur la base de l'opposition entre le centre et la périphérie. Si tous les pays du monde avaient la même géographie, les mêmes conditions pour les entreprises, si partout le coût de la main-d'œuvre, le niveau de sécurité sociale et les impôts étaient les mêmes, personne n'aurait intérêt à investir à l'étranger.

Les régions centrales, qui ont un pouvoir d'achat plus élevé, tendent naturellement vers un modèle de libre marché, vers la primauté de l'économie sur la politique, tandis que les régions périphériques tendent vers l'autoritarisme et la planification, vers la primauté de la politique (Russie, Chine) ou de l'autorité spirituelle (Iran) sur l'économie. Les puissances océaniques gagnent en puissance depuis le XVIe siècle, dans le contexte du développement des expéditions transocéaniques et du capitalisme (la Compagnie néerlandaise des Indes orientales a été fondée en 1602), tandis que depuis la fin du XVIIIe siècle, les puissances continentales sont plus ou moins sur la défensive à l'échelle mondiale.

La population se déplace également de manière spontanée de la périphérie vers le centre, tout comme la terre glisse d'une pente ou le vent souffle d'une zone de haute pression vers une zone de basse pression. Les pays périphériques – les pays enclavés sans accès à un océan libre et non gelé – sont menacés depuis 1991 par une catastrophe démographique insoluble.

Il semble que le communisme ait constitué une sorte de défense instinctive contre la force hypnotique et attirante de l'océan et qu'il ait réussi, à un niveau inconscient, à empêcher de manière répressive le dépeuplement. Il s'est efforcé de développer la périphérie et de maintenir les services publics et l'industrie dans les zones rurales, même si cela n'était pas rentable sur le plan économique. Il a empêché le dépeuplement des campagnes en déployant des dissidents dans des endroits reculés ou en imposant des affectations professionnelles, et il a empêché l'exode de la population grâce au rideau de fer (rien qu'en 1870, 70.000 personnes ont fui la région tchèque de Šumava pour émigrer au Brésil ! – la plupart d'entre elles y sont probablement mortes rapidement de la malaria).

En Chine, le transfert de centaines de milliers de personnes impliquées dans les événements de Tiananmen vers le Sichuan (photo) et le Tibet extérieur a permis de développer et de revitaliser ces provinces reculées. La réinstallation des « peuples traîtres » à partir de 1944 a permis de repeupler la Sibérie détruite par la guerre civile (1917-1921). De la même manière, les Britanniques ont colonisé l'Australie, autrement peu attrayante, avec leurs dissidents.

D'un point de vue géographique, l'alliance actuelle entre la Russie et la Chine peut être interprétée comme une révolte des périphéries contre les régions centrales, contre une géographie défavorable, une révolte des pays étranglés par l'anaconda américain.

En regardant la carte politique du monde, le lecteur remarquera certainement que la même cage géopolitique dans laquelle est enfermée la Russie – un grand pays sans accès à un océan non gelé – s'est également abattue sur la Chine, dont les débouchés vers l'océan Indien dépendent essentiellement du détroit de Malacca, large de 3 km et profond de 24 m, tout comme les débouchés chinois vers l'océan Pacifique dépendent des mers autour de Taïwan, que les « nouveaux Phéniciens » peuvent bloquer à tout moment (la mer d'Okhotsk gèle, plus au sud se trouvent le Japon et les Ryūkyū avec la plus grande base militaire américaine dans l'Indo-Pacifique sur l'île d'Okinawa, puis Taïwan, les Philippines, l'Indonésie, la Malaisie et Singapour. Tous ces États ont conclu des pactes militaires avec la « nouvelle Carthage ». Les routes commerciales dans l'océan Indien sont également contrôlées par les Américains grâce à la location forcée des îles britanniques des Chagos, où se trouve la base militaire de Diego Garcia).

Est-ce un hasard si la Russie est précisément proche politiquement de cette région qui était autrefois riche (Tombouctou se trouve au Mali !), mais qui est aujourd'hui prise dans les griffes géopolitiques de l'intérieur de l'Afrique ? Le Corps africain russe du ministère de la Défense est présent dans presque tous les pays du Sahel qui n'ont pas d'accès à la mer : le Niger, le Mali, la République centrafricaine, le Burkina Faso et le Nord-Kivu. Les États de la Confédération du Sahel sont la « Biélorussie de l'Afrique » ; ils ont rejeté le consensus de Washington et l'offre d'« aide » du Fonds monétaire international et ont interdit le programme LGBT. Le nombre d'habitants est également éloquent: le Nigeria maritime compte 220 millions d'habitants, le Niger continental dix fois moins. Le Nigeria et le Ghana, en tant que régions centrales à la jonction entre la terre ferme et l'océan, ont les deux pieds dans l'anglosphère et, d'un point de vue géopolitique, sont clairement du côté des « adorateurs de l'anaconda ».

Notes :

(1) À l'intérieur des terres se trouvent également d'autres grandes villes du monde telles que Mexico (23 millions d'habitants dans toute la zone métropolitaine), Delhi en Inde (plus de 22 millions d'habitants), Chengdu en Chine (21 millions d'habitants), Lahore au Pakistan (environ 20 millions d'habitants dans toute la zone métropolitaine), Bogotá en Colombie (9 millions), Hyderabad en Inde (6 millions) et l'agglomération sud-africaine Johannesburg-Pretoria (5 à 6 millions d'habitants).

(2) Il existe toute une série d'États enclavés, mais ceux-ci sont généralement dépourvus de véritable souveraineté (comme la Mongolie, appendice minéralier de la Russie et de la Chine) ou d'importance stratégique (comme le Paraguay ou le Kirghizistan). Parmi les États plus importants, la Serbie, la Biélorussie, la Bolivie ou la Confédération du Sahel sont également prisonniers involontaires de leur continent. L'Inde et la Chine ne sont pas des États continentaux tout à fait typiques. Si la Chine a acquis une profondeur stratégique et construit des chemins de fer vers l'Asie centrale, elle aspire également à l'océan et achète des ports dans le monde entier. Ces deux pays sont en passe de réunir les avantages des civilisations océaniques et continentales et de menacer à l'avenir l'hégémonie mondiale américaine, même si, pour de nombreuses raisons, leur géographie n'est pas aussi favorable que celle de l'Amérique. Des pays comme Cuba, le Vietnam ou le Nicaragua peuvent également être considérés comme des États continentaux. Cuba est certes une île, mais elle est située dans une mer fermée et, depuis l'instauration du socialisme en 1960, elle est soumise à un blocus maritime et à de sévères sanctions de la part des États-Unis, comme s'il s'agissait d'un État enclavé.

Les tentatives de transférer la capitale de la côte vers l'intérieur des terres afin de revitaliser la structure urbaine, comme dans le cas de la Turquie (transfert de la capitale d'Istanbul vers Ankara, à l'intérieur des terres, par Mustafa Kemal) du Myanmar (où la junte militaire soutenue par la Russie et la Chine a transféré la capitale de la ville portuaire de Rangoon à Naypyidaw), du Brésil (Brasília a été construite dans les années 50/60 à l'intérieur des terres pour remplacer les mégalopoles côtières telles que Rio de Janeiro et São Paulo) ou de l'Australie (Canberra, située à l'intérieur des terres, était censée remplacer Sydney et Melbourne) – n'ont presque jamais abouti. Dans tous les cas, ces tentatives sont en quelque sorte l'expression d'un désir de terre et de continent. Après tout, les Turcs sont un peuple dont les racines se trouvent dans les steppes au cœur même de l'Eurasie, dans le bassin de Dzoungarie, le point géographiquement « le plus continental » de la planète.